طبقه بندی مدل لیفتراک

لیفتراک ها را معمولاً می توان به سه دسته تقسیم کرد: لیفتراک های احتراق داخلی، لیفتراک های برقی و لیفتراک های انبار.
احتراق داخلی
لیفتراک های احتراق داخلی به لیفتراک های معمولی احتراق داخلی، لیفتراک های سنگین، لیفتراک های کانتینری و لیفتراک های جانبی تقسیم می شوند.
① لیفتراک های معمولی احتراق داخلی
معمولاً از موتورهای دیزل، بنزین، گاز مایع یا گاز طبیعی به عنوان نیرو با ظرفیت بار 1.2 تا 8.{3}} تن استفاده کنید و عرض کانال عملیاتی عموماً 3.5 تا 5 است.{7}} متر با توجه به آلاینده های اگزوز و مسائل مربوط به نویز، معمولاً در خارج از منزل، در کارگاه ها یا مکان های دیگری که الزامات خاصی برای انتشار گازهای خروجی و صدا وجود ندارد، استفاده می شود. با توجه به راحتی شارژ مجدد سوخت، می توان به کارکرد مداوم طولانی مدت دست یافت و در محیط های خشن (مانند روزهای بارانی) توانمند بود.
② لیفتراک های سنگین
از موتورهای دیزل به عنوان نیرو استفاده کنید، با ظرفیت بار 10.0 تا 52.0 تن، معمولاً برای عملیات در فضای باز در اسکله، فولاد و سایر صنایع با محموله های سنگین استفاده می شود.
③ لیفتراک کانتینری
از موتورهای دیزلی به عنوان نیرو استفاده کنید، با ظرفیت بار 8.0 تا 45.{3}} تن، که عموماً به دسته های کانتینر خالی، پشته های کانتینر سنگین و پشته های دسترسی کانتینر تقسیم می شوند. برای جابجایی کانتینر، مانند عملیات محوطه کانتینر یا ترمینال بندر اعمال می شود.
④ لیفتراک جانبی
موتور دیزل به عنوان نیرو استفاده می شود، با ظرفیت بار 3.0-6.0 تن. قابلیت چنگال زدن مستقیم کالاها از کناره را بدون چرخش دارد، بنابراین عمدتاً برای چنگال زدن کالاهای بلند مانند نوارهای چوبی، میله های فولادی و غیره استفاده می شود.
برقی
به عنوان انرژی توسط موتورهای الکتریکی و باتری ها تغذیه می شود. ظرفیت بار 1.0-8.0 تن است و عرض کانال عامل عموماً 3.5-5.0 متر است. از آنجایی که بدون آلودگی و صدای کم است، به طور گسترده در عملیات های داخلی و سایر شرایط کاری با الزامات زیست محیطی بالا، مانند دارو، غذا و سایر صنایع استفاده می شود. با توجه بیشتر مردم به حفاظت از محیط زیست، لیفتراک های برقی به تدریج جایگزین لیفتراک های احتراق داخلی می شوند. از آنجایی که هر مجموعه از باتری ها معمولاً پس از حدود 8 ساعت کار باید شارژ شوند، برای شرایط کاری چند شیفتی به یک باتری پشتیبان نیاز است.
انبارداری
لیفتراک های انبارداری عمدتاً برای جابجایی بار در انبارها طراحی شده اند. به جز چند لیفتراک انباری (مانند لیفتراک های پالت دستی) که توسط نیروی انسانی هدایت می شوند، بقیه توسط موتورهای الکتریکی حرکت می کنند. آنها به دلیل بدن جمع و جور، تحرک انعطاف پذیر، وزن سبک و عملکرد محیطی خوب، به طور گسترده در صنعت انبارداری استفاده می شوند. هنگام کار در چندین شیفت، لیفتراک های انبار موتوردار باید دارای باتری های پشتیبان باشند.
کامیون پالت
ظرفیت بار 1.6 تا 3.{3}} تن، عرض کانال عملیاتی عموماً 2.3 تا 2.8 متر و ارتفاع بالابر شاخک معمولاً حدود 210 میلی متر است. عمدتاً برای حمل و نقل افقی و بارگیری و تخلیه بار در انبار استفاده می شود. سه حالت کار وجود دارد: راه رفتن، ایستادن و نشستن، که می توان آنها را با توجه به نیازهای کارایی انتخاب کرد.
استکر
استاکر پالت برقی به دو نوع استکر پالت تمام برقی و پالت استکر نیمه برقی تقسیم می شود. همانطور که از نام آن پیداست، اولی برای رانندگی است، و بالابر به صورت الکتریکی کنترل می شود، که باعث صرفه جویی در کار می شود. دومی نیاز به کشیدن یا هل دادن دستی لیفتراک دارد و بالا بردن برقی است.
ظرفیت بار 1.{1}}.5 تن و عرض کانال کار عموماً 2.{4}}.8 متر است. ساختار دارای یک دروازه بیشتر از لیفتراک حمل پالت الکتریکی است. ارتفاع بلند کردن دوشاخه معمولاً 4.8 متر است. عمدتاً برای چیدن و بارگیری و تخلیه کالا در انبار استفاده می شود.
وسیله نقلیه رو به جلو
ظرفیت بار 1.{1}}.5 تن است. دروازه را می توان به طور کلی به جلو یا عقب برد. هنگام جمع شدن، عرض کانال کار معمولاً 2.{4}}.2 متر است. ارتفاع بالابر می تواند تا حدود 11 متر برسد. اغلب برای عملیات چیدن و چیدن در ارتفاع متوسط ​​در انبار استفاده می شود.
ماشین چیدن برقی
در برخی شرایط کاری (مانند مرکز توزیع یک سوپرمارکت) لازم نیست کل پالت ارسال شود، بلکه طبق دستور تشکیل پالت، انواع کالاها را تحویل بگیرید. به این لینک چیدن می گویند. با توجه به ارتفاع کالاهای چیده شده، لیفتراک های برقی را می توان به لیفتراک های سطح پایین (در فاصله 2.5 متر) و لیفتراک های متوسط ​​​​بالا (تا 10 متر) تقسیم کرد.
ظرفیت حمل 2.0-2.5 تن (موقعیت پایین)، 1.0-1.2 تن (موقعیت متوسط ​​رو به بالا، با بالابر کابین).
لیفتراک انباشته سه طرفه رانندگی با موقعیت پایین
معمولاً مجهز به سر انباشته سه طرفه است، لیفتراک نیازی به چرخش ندارد، چرخش چنگال می تواند انباشته شدن و چیدن کالاها را از هر دو طرف متوجه شود، عرض کانال 1 است.5-2.0 متر، و ارتفاع بلند کردن می تواند به 12 متر برسد. کابین لیفتراک همیشه روی زمین است و نمی توان آن را بلند کرد. با توجه به محدودیت میدان دید عملیاتی، عمدتاً برای شرایط کاری با ارتفاع بالابری کمتر از 6 متر استفاده می شود.
لیفتراک انباشته سه طرفه رانندگی با موقعیت بالا
مشابه لیفتراک انباشته سه طرفه رانندگی با موقعیت پایین، لیفتراک انباشته سه طرفه رانندگی با موقعیت بالا نیز مجهز به سر انباشته سه طرفه است، عرض کانال 1 است.5-2.{7} } متر، و ارتفاع بلند کردن می تواند به 14.5 متر برسد. کابین آن قابل بلند شدن است و راننده می تواند کالا را در هر ارتفاعی به وضوح مشاهده کند و همچنین می تواند عملیات چیدن را انجام دهد. لیفتراک های سه طرفه انباشته با رانش بالا از نظر کارایی و کارایی های مختلف نسبت به لیفتراک های سه طرفه انباشته با رانش پایین برتری دارند، بنابراین این مدل به تدریج جایگزین لیفتراک های سه طرفه انباشته شده با سرعت پایین شده است.
تراکتور برقی
تراکتور برقی (تریلر)
تراکتور توسط یک موتور الکتریکی هدایت می شود و با استفاده از ظرفیت کشش (3.{1}} تن) چندین گاری کوچک پر از کالا را پشت سر خود می کشد. دسته های اصلی عبارتند از: تراکتورهای برقی برای تدارکات فرودگاهی، تراکتورهای برقی برای کارگاه ها، تراکتورهای الکتریکی کوچک و تراکتورهای سه چرخ برقی که اغلب برای حمل و نقل مقادیر زیادی کالا در داخل یا بین کارگاه ها مانند حمل و نقل از خودروسازی استفاده می شوند. انبارها به خطوط مونتاژ و حمل و نقل چمدان در فرودگاه ها.
رانندگی بدون سرنشین
در ماه مه 2023، نسل جدیدی از لیفتراک‌های بدون سرنشین هوشمند در آنهویی رونمایی شد که فناوری‌های اطلاعاتی نسل جدید مانند تشخیص بصری، کنترل خودکار و تجزیه و تحلیل داده‌های بزرگ را ادغام می‌کند و فناوری‌هایی مانند هوش مصنوعی، اینترنت اشیاء و ابر را با هم یکپارچه می‌کند. محاسبات با صنعت تولید